"El futuro es eléctrico". Ese es el mantra, al menos, de una amplia variedad de actores, ya sean organizaciones ambientales o compañías automotrices. Pero en Seattle nos gustaría ir más allá y decir que el "presente es eléctrico". ¿Por qué? Porque puede ser y debe ser.
El presente puede ser eléctrico porque Seattle tiene abundante electricidad libre de carbono, gracias a la energía hidroeléctrica de la ciudad. Podemos reducir fácilmente las emisiones relacionadas con el transporte si podemos lograr que las personas conduzcan automóviles y camiones más limpios. Y dado que los vehículos eléctricos ahora cuestan menos para poseerlos y operarlos, tenemos la responsabilidad de obtener la infraestructura correcta para que poseer un vehículo eléctrico sea una opción más atractiva que conducir un emisor de combustible fósil sucio. En resumen, necesitamos hacer que el “abastecimiento de combustible” de vehículos eléctricos sea tan fluido como el abastecimiento de combustible a un vehículo de combustible fósil.
El presente debe ser eléctrico porque debemos dejar de emitir combustibles fósiles sucios. Lo sabemos. Los combustibles fósiles están matando nuestras comunidades, nuestra salud y nuestro planeta. En Seattle, el 62% de nuestra contaminación local proviene de automóviles y camiones. Eso es mucho. Nosotros, como muchas otras grandes ciudades, necesitamos reducir esa huella de tráfico lo antes posible, antes de que el cambio climático cause más daño a nuestra ciudad. Un estudio reciente del Centro para la Integridad Climática mostró que el aumento del nivel del mar podría costarle a nuestra ciudad más de $ 23 mil millones para 2040.
Tenemos que hacer las cosas de manera diferente. A medida que electrificamos el sistema de transporte de Seattle, hay algunos frentes que priorizamos para que la carga de vehículos eléctricos sea cada vez más conveniente, ubicua y equitativa para todos. Estos son los pasos que debemos seguir en el futuro. Primero, debemos hacerlo conveniente. La mayoría de las cargas de vehículos eléctricos se realizan en el hogar. Por lo tanto, si vive en una casa unifamiliar, agregar un enchufe vehículos eléctricos, similar al enchufe de una secadora, puede ser un proceso relativamente barato y sencillo. Pero si vive en un departamento o condominio, se vuelve rápidamente más complicado debido a los costos, la capacidad o los permisos requeridos.
Es por eso que estamos brindando energía a las personas (y sus estacionamientos). Eso significa que en el momento de la construcción, cuando es el momento más fácil y económico para hacerlo, debemos asegurarnos de que el cableado y las tomas de corriente necesarias para la carga vehículos eléctricos estén instaladas en las áreas de estacionamiento. Y ahí es donde los códigos compatibles con vehículos eléctricos pueden ayudar (como este que requiere que todos los edificios nuevos incluyan estacionamiento fuera de la vía pública con infraestructura de carga lista para vehículos eléctricos). Si no es conveniente, la gente no hará el cambio.
En segundo lugar, tenemos que hacerlo omnipresente. Aumentar el acceso a la carga doméstica es solo una pieza del rompecabezas. Para hogares sin estacionamiento fuera de la vía pública o edificios residenciales más antiguos que no tienen suficientes recursos para soportar la carga, entonces la carga pública es esencial. La carga pública cierra la brecha al proporcionar opciones de carga no residenciales y agrega valor, como permitir viajes de mayor distancia o alcance extendido mientras se realizan recados.
En Seattle, nuestro objetivo es instalar 20 cargadores rápidos de corriente continua y de acceso público para fines de este año. Estos son cargadores que pueden cargar un vehículos eléctricos en 30 a 40 minutos. También estamos trabajando con el sector privado para permitir que se instalen estaciones de carga de propiedad privada en distritos comerciales y otras partes de la ciudad que viajan mucho. Ver más estaciones de carga en público generará confianza para las personas que cambian a vehículos eléctricos y también ayudará a incorporarlas.
Tercero, debemos hacerlo equitativo y rentable. Sabemos que las comunidades de primera línea en Seattle se ven desproporcionadamente afectadas por los efectos del cambio climático. Lo vemos todos los días con una calidad de aire cada vez más pobre y una salud deficiente. Si podemos lograr que más residentes de Seattle conduzcan vehículos eléctricos, eliminando así el tubo de escape y sus emisiones de gases de efecto invernadero, tendremos residentes más saludables. Es así de simple.
Pero no se trata solo de beneficios para la salud de las poblaciones vulnerables. Los vehículos eléctricos también brindan beneficios económicos a las comunidades a través de una disminución en los costos de transporte, dado que la electricidad es significativamente más barata que los combustibles fósiles en el noroeste del Pacífico. Es por eso que tenemos que duplicar la carga de vehículos eléctricos en todas las áreas de la ciudad y en todos los tipos de viviendas. Todos se beneficiarán si nuestra implementación es verdaderamente en toda la ciudad.
Para satisfacer las necesidades de todos los conductores, ya sea que viajen en automóvil al trabajo, hagan mandados familiares, entreguen paquetes o conduzcan para compañías de transporte, nuestro trabajo como líderes de la ciudad es hacer que la transición EV sea fácil. Eso significa que debemos impulsar el mercado de vehículos, permitir la inversión en infraestructura privada y asegurarnos de que todas las comunidades tengan acceso equitativo a los vehículos eléctricos y la infraestructura que los alimenta. Esto no es un tal vez, es un deber. Y este no es el futuro, esto es ahora.
-Artículo tomado de FastCompany